[Хороший Папа]

На авто из России на Украину 2012.

«Интродукция»

Сколько потрачено времени на дорогу "туда" и "обратно" определить нет возможности, поскольку конечной точки как таковой в поездке не было. Мы просто путешествовали.
Как бы туда: Выезд из Кинешмы Ивановской области 06.07.2012, суббота, в 20-15 (здесь и далее
указано московское время для удобства)
Гринкарта на 15 дней, 480 руб., куплена в Кинешме в страховой компании ЖАССО.
Маршрут сложился так: Кинешма-Иваново-Владимир-Москва-Орша-Гомель-Чернигов (остановка на ночевку)-Киев (остановка на осмотр достопримечательностей и целование родни)-Николаев (остановка на обнимание и целование родни)-Армянск-Симферополь-Алушта-Солнечногорский (остановка на ночлег, купание, дегустацию местных вин)-Судак-Бухта Капси (остановка для купания, загорания, продолжения дегустации местных вин и ночевки)-Феодосия (осмотр достопримечательностей, обед)-Приморский (купание, загорание, объедание вареной кукурузой, дегустация местных вин, ужин, ночевка)-Николаев-Одесса-Умань (осмотр местной достопримечательности дендропарк Софиевка)-село Иваньки (обнимание и целование родни, посещение могил брата и родителей, встречи с одноклассниками, распивание спиртного с поеданием жареных карасей)-Киев-М3-Москва-Владимир-Иваново-Кинешма.
Прибытие на ПП Новая Гута и таки в Новые Ярыловичи, в 14-15 07.07.2012, пройден за 2 часа 15 минут
Как бы обратно: Выезд из с. Иваньки Черкасской области 17.07.2012, вторник, 09-00.
Прибытие на ПП Бачевск-Троебортное 17.07.2012 в 17-40, вторник, пройден за 1 час 20 минут.
Прибытие в Кинешму 18.07.2012, среда, 08-00.
Итак:
Автомашина Фольксваген Гольф-плюс 2008 г.в. с дизелем 1,9 TDI 105 л.с.
Некоторые итоги поездки:
За время путешествия, пройдено по одометру 5012 километров. Истрачено примерно 292 литра дизельного топлива, что составило примерно 5,8 литра на 100 километров. На топливо истрачено 3287 российских рублей и 1606 украинских гривен. С учетом конвертации, всего около 10000 рублей.
Экипаж: ваш покорный слуга, мой младший сын Михаил – штурман, сокурсник сына Леша.

Экипаж.

Задумка была съездить в этот раз в Украину в полном семейном составе, но обстоятельства несколько раз вносили свои коррективы. Жена соглашалась ехать только в случае, если никто из сыновей не сможет составить мне компанию. Старший сын заказал новую машину и благоразумно предпочел остаться в офисе и зарабатывать деньги. Как говориться, «Не до жиру, быть бы живу». В результате экипаж сложился исключительно мужской, что утешало. Да простят меня многочисленные представители женского пола, хоть с ними и хорошо, но в дороге без них как-то спокойнее, да и чувство свободы, какое то более контрастное возникает. Итак, 6 июля ввечеру, я, мой младший сын Михаил 22-х лет и его сокурсник Алексей 23-х лет, попавший в экипаж по моему приглашению, поскольку море видел только на картинках и дальше Москвы не заезжавший ни разу от роду, отправились в путешествие, конец которого так и не был намечен.
Я, не очень искушенный автопутешественник, в отличие от многих автолюбителей, которые не щадя живота своего и живота своих жен и чад, ежегодно отправляются на серпантины Крыма и Кавказа, преодолевая многочисленные заслоны из жадных до наживы служителей государевых.
Однако автопутешествия обожаю, дорог не боюсь, в крупных городах не теряюсь, и каждая поездка на любимом авто для меня в радость. Что касается сына, то он видимо пошел в папу и от одного предвкушения дальней поездки впадает в состояние легкого опьянения хотя, слава Богу, алкоголем не увлечен. Его сокурсник и друг Алексей – светлый парень, не курит, не пьет алкоголь, не …, не…, в общем замечательный парень у которого всего этого не было ни разу в жизни.

Живу я в Кинешме это красивый, но грязноватый городок на высоком правом берегу Волги. Город радикально красив зимой, поздней весной и летом. Поздней осенью и ранней весной натуральную красоту портят не менее натуральные - мусор, колдобины на дорогах, распутица и грязные лужи в глубине квартальных улиц и переулков.

[Хороший Папа]

Подготовка.

Ее как то не было вовсе. Просто помыл и почистил машину, закачал в навигатор свежие спидкамы и POI, кинул в багажник литр масла, проверил давление. Правда, жена приготовила кучу всякой дорожной еды, был залит доверху кипятком термос, для тренировки зубов, не помешал мешочек жареных орешков.

Начало. Кинешма-Чернигов

Нет, это не выносимо! Машина с дорожными сумками стоит во дворе дома. Я с сыном как истинные арийцы, посматривая на часы, ждем наступления часа «Х», который мы, почему то наметили для выезда. Что за чушь? Ну не сидится уже дома, голова уже там в дороге. Минуты тянуться, чай не пьется, телевизор не смотрится, интернет не утешает. Было намечено на 22-00, но выехали со двора в 19-30. Сначала к Алексею, затем на заправку и наполнив бак соляркой до отсечки, выехали за пределы города в 20-15. Дорога до Иваново – города геройских невест и родины первой сходки коммунистов, давно изучена до последней колдобины, и пролетела незаметно. В Иваново въехали в 21-20.
Рассказывать о дороге скучная затея, поскольку дорога для водителя за рулем превращается в некое неизбежное препятствие, которое, впрочем, нельзя преодолеть с наскока. Разум дает команду телу: «Не суетись, все равно придется сидеть и напряженно следить за дорожной обстановкой долгие часы», тело подчиняется команде и ты катишься по дороге, и уподобляясь роботу поочередно посматриваешь в зеркала заднего обзора. Внутричерепной компьютер рассчитывает скорость, ускорение дистанцию, а руки ноги исполняют операции по ускорению, замедлению, обгонам и т.п. скукотищи.

Дорога М7 Нижний Новгород-Москва, славиться своей загруженностью, задымленностью, почти полным отсутствием участков соответствующих магистралям. Проходит через множество населенных пунктов в т.ч. таких крупных как город Владимир.
Вскоре после Иваново возникло некое селение со странным названием Синяя Осока. Один дальнобойщик рассказывал мне смешную и грустную быль про Синюю Осоку. Дело было в начале 60-х годов. Один водила-дальнобойщик, в то время доехать от Иваново до Москвы, это уже был дальнобой, загрузил в свой Газ-51 или в Зис-5, оборудованный крытым кузовом-будкой, не одну сотню гармошек Шуйской музыкальной фабрики, что под Иваново,  для доставки в столичные магазины, отличавшиеся в Советские времена невиданным изобилием по сравнению с провинцией, в прочем как и сейчас. Сопровождал водителя, экспедитор - молодой парень. Так вот, у этого водилы в Синей Осоке была бабенка-любовница, и он соответственно проезжая мимо не мог не остановиться и погостить у любвеобильной подруги. Поскольку заправки в те времена встречались гораздо реже чем сейчас в Белоруссии, запас топлива возили с собой в бочке, закрепленной в передней части кузова. Значит так, отправляясь к подруге, наш водитель наказал экспедитору взять шланг и соснуть немного бензина в бак из бочки, а сам влекомый вожделением помчался в одну из крайних изб, приветливо поблескивавшей лампочкой Ильича в окошке. Не успел дальнобойщик приобнять подругу, как увидел в окошко, что его машина горит. Короче молодой экспедитор, решил проверить наличие топлива в бочке путем подсвечивания горячей спичкой ее внутренностей. Спички, надо вам сказать в те времена делали на совесть. Они не тухли на ветру и горели ярко и долго. Через 3-4 минуты вокруг горящей машины собралась вся Синяя Осока во главе с главой сельсовета. Все выброшенные на снег гармошки непонятным образом исчезли в недрах деревенских улочек. Водителя того не посадили, но списали в слесаря, где он благополучно доработал до пенсии. Но долгие годы водители приходящие из рейса, завидев экс-дальнобоя, кричали ему: «Слышь Михалыч! Проезжаю я тут давеча мимо Синей Осоки, а там мужики местные сидят вдоль дороги и на гармошках наяривают прямо всей деревней!» Говорят, что после этих слов, Михалыч хватал разводной ключ и гонялся за рассказчиком по гаражу.

Незаметно пробежало время, промелькнула на горизонте Суздаль – жемчужина древне-русского зодчества, остались позади светофоры Владимира, и в 01-50 мы на МКАД. МКАД, полупустой в это время очень удобен. На некоторых участках идет ремонт полотна, но затруднений это не вызывало.
«Странная страна» эта Москва. Как на МКАДе может оказаться человек? Нет я понимаю, что МКАД это не закрытая секретная зона, но все же. Двигаясь в 4 полосе МКАД, где-то между 20-30 км МКАДа заметил лежащего на осевой, между 4 и 5 полосой человека в нелепой позе и машущего вытянутой вверх рукой, как будь то пьяный или сбитый. Возле него уже остановился какой то БМВ и подходил человек. Останавливаться не стал, да простит меня Господь. Мне еще пилить почти тысячу километров, и желания застрять на МКАДе не было. Как он туда попал? Что делал? Почему лежал? Ответа нет.
Без пробок не обошлось. На М1 в километрах 20 от столицы встряли в пробку. Два часа дерганины по причине ремонта и сужения дороги до одной полосы.

Я весь внимание, везу самое ценное.

[Хороший Папа]

«Молодость моя – Белоруссия»
09-35 07.07.2012. Здравствуй братская Белоруссия! Границы нет, а есть только препятствие ввиде разделение двухполоски на множество коридоров с будками и шлагбаумами. В будках сидят дяди и тети и периодически открывают шлагбаум для проезда очередного авто. Мне показалось, что их работа одна из самых скучных в мире.
По дороге Е-95 в Белоруссии, всё как писали бывалые, чистенькие дома, чистенькие поля, чистенькая дорога и обочины. Столики с беседками для отдыха. Странные вырезанные из фанеры и по-дилетантски раскрашенные милиционеры и такие же машины ГАИ, похожие на огородные пугала, а в одной деревне даже баба с коромыслом и мужик с баяном. Западает в глаза минимализм, касающийся заправок, магазинов, точек сервиса. Едешь по дороге и видишь деревню с одним магазином типа «сельпо». Ни тебе шиномонтажа, ни тебе кафе, ни гостиниц. Нет, нельзя сказать, что вообще нет, но как-то уж очень редко. Странные указатели дорожных развязок, один раз чуть не угодил на встречное движение. Наверное я был уже сильно уставши…, а может все же с дорожными знаками не все в порядке.
Денег белорусских, я не увидел. Не то, чтобы мне не хотелось на них поглядеть и подержать в своих руках, просто я не понимал, где их менять, и зачем. Вроде топливо в Белоруссии дешевле нашего, но перспектива обмена рублей российских на рубли белорусские, специально для заправки топлива, которое на пару-тройку рублей дешевле, меня не прельстила, а карточки я не завел, грешным делом, по старинке люблю cash. Пить в машине хватало на любой вкус от минералки и швепса до горячего чаю с кофе. Мороженного никто не хотел, а пиво во время движения на борту запрещено всем. По этим причинам в Белоруссии даже не останавливались. Думаю, что белорусы на меня не в обиде.

Экипаж
Белорусские сны
 

[Хороший Папа]

Граница на замке
14-15 въехали в Ново-Гутовскую таможенную зону, выехали в 15-00. Ничего особенного белорусские пограничники с таможенниками не заподозрили. Им было до нас как до лампочки. Но впереди нас ждали украинские служивые.
15-15 въехали в зону ответственности бравых служителей кордонов незалежной.
Шмон. К машине приближался маленький, молодой, тщедушного вида, с плохо подогнанной и поэтому плохо сидящей на нем формой, то ли пограничник, то ли таможенник. Что-то он мне сразу не понравился, но я себя успокоил. Что мне беспокоиться, если у нас документы в порядке, ничего запрещенного или подлежащего декларированию в машине нет. Сейчас посмотрит, как обычно и уйдет, думал я. Зря. Этот гм.., как бы это сказать, что-бы не обидеть всю украинскую государственность, короче «нехороший человек», с ехидной улыбкой спрашивает: «А шо это у Вас в сумочке?», указывая на сумочку, которая была у меня в руках, отвечаю «Деньги». «А шо это Вы без женщин едете?». «А это ваши сыны?». Я говорю, что сын рядом, а сзади друг сына. «Курите?» Я вполне серьезно отвечаю, что сам бросил курить, сын курит, а Алексей еще не начинал. Затем спрашивал и проверял сумки с нетбуком, фотокамерой, видеокамерой, сумку Алексея с его мелкими личными предметами гигиены, документами и деньгами. Потом попросил открыть багажник и спросил какие сумки кому принадлежат и что в них. И я понял, что парень хочет все перевернуть. Однако же при мне он этого не стал делать. Дождаться сотрудника, что бы отдать ему документы было невозможно, никто не подходил. Вот такая технология. Все своим ходом топали к будке, ну и я с ними. Пока я дожидался, как работник из будки большим пальцем левой руки поочередно давит на клавиши компьютера, моя машина за рулем которой сидел сын (без прав категории «В»), вырулила со второго ряда и перестроилась в первый поближе к будкам. Я уже подумал, не провокация ли это. Впоследствии сын рассказал, что «нехороший человек», с видом великого сыщика сначала допытывался не курят ли они «травку», а потом спрашивал не курят ли они коноплю, затем спрашивал, не курят ли они «анашу». После чего перевернул все содержимое сумок, причем всех! После такого «шмона». Отъехав от ПП пришлось остановиться, и укладывать вещи по-новой.

Чернигов
Был план, на окружной дороге не заезжая в Чернигов переночевать в гостинице «Турецкой», но поскольку на границе рубли не стал менять, без украинской гривны цена в рублях за одну ночь, показалась мне слишком несправедливой, и мы въехали в славный и древний город Чернигов. В центре города пришвартовавшись на половине тротуара, другого места не было, в ближайшем банке поменял рубли на гривны по почти грабительскому курсу за 1000 рублей 238 гривен. Поскольку много менять не стал, был не в обиде. Как известно в Чернигове все гостиницы находятся на ул. Шевченко (шутка!) Едем в гостиницу, но на последнем перекрестке в аккурат не доезжая 50 метров до гостиницы «Брянск», стоит милиционер ДПС и полосатой палкой указывает поворот налево. Вот тебе на, приехали! Сразу за перекрестком останавливаюсь у какого-то кинотеатра. В гостиницу не пускают. Легенда такова, злодеи заминировали не то милицию, не то военную часть, находящиеся в той стороне, что и гостиница. Пешком с деньгами и документами через дворы проникаю в гостиницу, где предприимчивый вахтер-администратор сдает нам неофициально номер на троих на одну ночь за символическую во всех отношениях сумму в 333 гривны, предварительно хитро прищурившись, спрашивает: «Хлопцы, вам квитанция нужна?» Получив отрицательный ответ, его настроение резко улучшилось и он любезно показал нам номер, место где поставить машину, направление в кафе или ресторану на берегу Десны (название которого я напрочь забыл, да простят меня местные жители, то ли Охотничья хата, то ли Хата рыбака). Ужин нам понравился, пиво тоже. Особенно понравилась шустрая официантка, носившаяся как угорелая, но обслужившая быстро и с милой улыбкой, а может мне показалось, в моем возрасте все девушки красивые и милые, увы.
 Номер. Номер скажу я Вам дерьмо. Жарко и тесно. Но на одну ночь мужчинам не обремененным женщинами и барскими привычками вполне годен.

Ресторан над рекой Десной
Номерок

[Хороший Папа]

Около восьми утра въехали в Киев. Киев-красавиц везде, и в пропитанном древностью центре, и просто на любой улице. Весь на холмах, особенно правобережная часть. Навигатор в симбиозе с сыном, превратился в супер-компьютер, и вскоре мы стояли во дворе дома, где снимает уютную квартирку с кондиционером и свежим ремонтом моя родная племянница. Красавица и умница Катерина. Короткий отдых с плотным завтраком, и вот мы уже едем на троллейбусе по Воздухофлотскому путепроводу, на бульвар Тараса Шевченко и упираемся в Крещатик.
После четырехчасовой прогулки поедание салатов и Его величества Борща, располагало к лежанию на диванах, но мы не для этого проехали столько километров. В 18-50 выехали из уютного киевского дворика, с потрескавшимся асфальтом, но очень чистого. Движемся по Е-95 на юг в сторону Одессы.
Немного фото

[Хороший Папа]

Заправились на выезде из Киева на AWD, но немного 10 литров солярки на 96 гривен и почти сразу же на WOG влили на 300 гривен. Все к "бою" готовы, впереди Николаев. Сначала по Е95, затем, за Уманью, поворот на Голованевск. Следует отметить, что дорога стала лучше, по сравнению с 2010 годом. Раньше хорошее покрытие заканчивалось за Голованевском, теперь, если не ошибаюсь, почти до Первомайска дорожное покрытие хорошее. Все остальные "прелести" загруженной однополоски в ночное время не буду описывать т.к. всем это и так понятно. Езда только на ближнем, плохая разметка, неважное покрытие. В общем в половине первого по МСК, приехали в Николаев.

После теплой полуночной встречи и разговоров, ночь плавно перетекла в раннее утро. На следующий день было решено посетить николаевские пляжи. Собственно поехали на "Намыв", позагорали и покупались, вечером - прогулка по Николаеву без машины с распиванием пива и поеданием всего, что к нему подходило.
А вот и те, ради которых я бросаю все дела, сажусь в машину и еду почти 2000 километров.
Это мой брат и его супруга. Любимые, родные, которых у меня не очень много осталось.

[Хороший Папа]

Побывать в гостях у брата и не побывать на его даче не возможно. с утра 10.07. 2012, уехали на дачу, что в 30 километрах от Николаева на берегу лимана. Программа не отличалась оригинальностью. Ловили бычков с лодочки, купались загорали, пили вино, ели фрукты, жарили шашлыки. Наутро 11 июля погода испортилась, солнышко скрылось за облаками, облака местами стали похожи на тучи.

[Хороший Папа]

Едем в Крым!
Не дожидаясь развязки, уехали в Николаев. А в 13-30 пополудни выехали в Крым, забросив палатку, коврики и спальники, тесной и дружной компанией, состоящей из меня, сына, его товарища и моего брата. Заправились на WOG на 300 гривен.
Херсон-Цюрюпинск-Армянск-Красноперекопск промелькнули. Не знаю, это я такой плохой водитель, или все же развязка в Симферополе не совсем правильная, но поворот налево, я пропустил, пришлось делать второй заход, благо, таких как я "ротозеев" там было не мало.
Перед Алуштой начались серпантины и настоящие крымские пейзажи. Остановились в одном из "карманов" пили чай, перекусывали и дышали крымским воздухом. Настроение неуклонно поднималось вверх, в предвкушении новых впечатлений.
За Алуштой было принято решение поискать место для стоянки и ночевки. Выбор пал на Солнечногорское, поскольку дело шло к ночи. На выезде из поселка справа на высоком берегу расположен кемпинг, в котором мы и расположились. Пока поставили палатку, искупались, наступила темная крымская ночь. Ужинали при свете фонарика, хотя стаканчики с местным вином, своевременно прикупленном в местной лавочке, все, включая даже непьющего товарища моего сына Алексея, несли не к уху, а ко рту. Я наконец смог немного расслабиться от езды за рулем. Ребята спали в палатке, а я в машине. Наступило утро. Прекрасное крымское утро. С высокого берега в дымке был виден Аюдаг. Где-то за ней Ялта. Внизу лежит Солнечногорское. Прекрасный вид, свежий морской воздух. Пока молодежь спала, мы с братом наслаждались утренним купанием.

[Хороший Папа]

Прощай Солнечногорское! Дорога манит.

С утра решено двигаться дальше в сторону Судака. Поскольку план, как таковой, отсутствовал напрочь, как впрочем и женщины в составе команды, то все решения принимались абсолютно спонтанно. Едем в сторону Судака по серпантину, душа моя поет! Серпантин вливает в кровь водителя адреналин.

Бухта Капсель. Кемпинг.

Решено. Остановиться в кемпинге в бухте Капсель. Зелени нет абсолютно, но есть хороший заход в море. На территории куча кафешек и магазинчиков, а главное магазин крымских вин. Вышеперечисленные достоинства и недостатки повлияли на выбор остановки для отдыха и ночевки.

[Хороший Папа]

Погода стояла чудесная. На вечер заказаны шашлыки, куплено вино. Просто купаться скучно.
Брат мой старший говорит: А, что слабо нам на гору Меганом забраться?" Ну я младшенький, не мог отказать старшему. Ну и пошли...

[Хороший Папа]

Тридцать пять лет тому, я молодым парнем служил связистом на флоте в Феодосии. Сколько раз "проклятая" гора Меганом создавала мне проблемы в организации связи. Здесь постоянно пропадала связь. В бухте напротив Судака было якорное место. И когда была необходимость задержаться на полигоне еще на один день, то корабль не возвращался на базу, а бросал якорь именно здесь. Тем кому везло быть свободным от вахты, мог попасть в увольнение в Судак. С рейда в город снаряжался бот с моряками. Было очень романтично сходить на берег. Отдыхающим и местным девушкам нравилось.

А давайте в Феодосию...

После сытного ужина с возлияниями. Расслабленные и довольные, завалились спать. Правда нужно сказать, что я выпиваю с умом, поскольку мне с утра за руль, но попробовал все закупленные вина до единого, правда в более мелких дозах. Удовольствия не меньше и наутро голова светлая.
Утром поступило предложение от меня: "А давайте махнем в Феодосию..." Возражений не последовало, и мы быстро собравшись отправились в путь.
Ездить с навигатором по дорогам между городами забавно, можно вести смешной диалог. Она: "Вы превысили разрешенную скорость!". Вы: "Да ладно тебе, я ведь не нарочно". Она: "Вы превысили разрешенную скорость!". Вы: " Да пошла ты..., надоела тварь такая...Шоб ты здохла! Хватит тявкать уже, не видишь я на обгон пошел..."
В городе, ездить с навигатором не только забавно, но и опасно. В Феодосии пару раз навигатор пытался завести на встречное движение на улицах с односторонним движением. Но ничего не могло сбить меня и моих спутников с верной дороги. И вот я уже у ворот воинской части, в которой прослужил 3 года с 1975 по 1978 год.
Гуляли по городу. Набережная Десантников похорошела. Все выложено плиткой, много торговых точек. В уютном кафе подальше от толп отдыхающих хорошенько и недорого пообедали. Пора решать где будем отдыхать и ночевать. Я предложил ехать за Феодосию. В поселке Приморском была найдена гостиница на одну ночь. Номер люкс на четыре персоны, стоял около 400 гривен. В номере Кондиционер, душевая кабина, сейф, чайник, телевизор и бесплатный вай-фай.
В Приморском купались, кушали настоящую варенную кукурузу, ужинали на набережной в одном из многочисленных ресторанов. Вкусно и не дорого.

С утра снова в путь. Возвращаемся в Николаев. Дорога короткая через Джанкой-Армянск-Херсон. В Николаеве отдых и ночевка.
С утра в Одессу!

[Хороший Папа]

Дорога из Николаева в Одессу ничем не примечательна. Гладкое дорожное покрытие, разметка, в общем на 4-5 баллов.
В Одессе отсиживался у племянницы. Сын с товарищем и детьми моей племянницы гуляли по Одессе на стареньком БМВ моего внучатого племянника-одессита Влада.
Немного Одессы. Как она есть.

[Хороший Папа]

Прощай Одесса. Мы едем в Умань.

Переночевав в Одессе, ранним утром выехали по Е95 на север. Впереди нас ждала Умань. В Умани планируем посещение известного дендро-парка "Софиевка"
Софиевка построена усилиями крепостных князя пана Потоцкого, который в те времена был хозяином г. Умани и всего, что было вокруг него. Парк создан в модном тогда стиле английских садов и прекрасно вписался в окружающий ландшафт. Назван в честь возлюбленной Потоцкого Софии.

[Хороший Папа]

Ну вот. Закончилась прогулка по парку. Пора в дорогу, меня ждут могилы родителей, старшего брата, две живых двоюродных сестры, одной из которых скоро 90 лет, а также немногочисленные одноклассники. Многих из одноклассников уже нет на этом свете, а многих разбросало по всему миру.
Посетив и прибрав могилы, проведав живых, переночевали и 17 июля в 9-00 по МСК, взяли курс по Е95 на Киев. Назад ехали по М3 через ПП Троебортное-Бачевск, мимо Брянска и Калуги.
Скоро, скоро будем наблюдать подмосковные вечера.

Вот она романтика дорог, то ради чего мы садимся в машину и едем вперед, чтобы еще раз увидеть бесконечную ленту дороги, уходящую вдаль, ходовые огни машин и отражение в ветровом стекле солнечных очков брошенных на панель за ненадобностью.

[lyudmila]

Спасибо большое! Очень впечатлила Кинешма! Красиво.